|
在法兰克福车展上，Mercedes-Benz推出了搭载新6.3升引擎的AMG车型，震慑了不少人，那么来看看同属Mercedes-Benz改装品牌的BRABUS吧。BRABUS在法兰克福车展上推出了一具新引擎，BRABUS S V12 S Biturbo。光听名号就十分吓人，再看看这具引擎的输出吧，同样6.3升的排气量，却拥有最大马力730匹/5,100rpm，最大扭力134.7公斤米，这么可怕的扭力值平常并没有办法完全发挥，在正常的状况下，扭力输出被电子系统抑制在112.2公斤米。即使如此，仍旧还是个令人害怕的数字。
BRABUS宣称，这一具引擎可以装在任何Mercedes 600车型上，BRABUS同时提供了独一无二的三年10万公里保修。这一颗730匹的引擎，装上去之后不必担心没有爹娘疼，BRABUS所提供的三年10万公里保修，足够让换上这一具引擎的车主，烧掉难以记数的轮胎与汽油。可见的BRABUS对于自己引擎改装与调教功力的自信满满，才敢许下这样子的承诺。
在1991年日内瓦车展W 140 600SEL首度出现的时候，这就已经注定BRABUS针对V12引擎的研发，将会在世界车坛上占有一席之地。1996年10月，BRABUS以一辆Mercedes W 210 E-Class为基础，装上BRABUS E V12引擎，顺利在金氏世界记录上记了一笔，成为「世界最速房车」。这一辆E-Class使用电子限速，限制在时速330公里。而同一具引擎，马力582匹的7.3S，也装置在最高时速320公里的T V12，并且拿下「世界最速旅行车」。就在拿下这个头衔不久，再度以BRABUS M V12勇夺「世界最速SUV」的头衔，这一具引擎的强悍程度，可见一斑。
在法兰克福车展上，Mercedes-Benz推出了搭载新6.3升引擎的AMG车型，震慑了不少人，那么来看看同属Mercedes-Benz改装品牌的BRABUS吧。BRABUS在法兰克福车展上推出了一具新引擎，BRABUS S V12 S Biturbo。光听名号就十分吓人，再看看这具引擎的输出吧，同样6.3升的排气量，却拥有最大马力730匹/5,100rpm，最大扭力134.7公斤米，这么可怕的扭力值平常并没有办法完全发挥，在正常的状况下，扭力输出被电子系统抑制在112.2公斤米。即使如此，仍旧还是个令人害怕的数字。
在这个看似不起眼的小实验室，就是BRABUS的怪兽产房。
BRABUS宣称，这一具引擎可以装在任何Mercedes 600车型上，BRABUS同时提供了独一无二的三年10万公里保修。这一颗730匹的引擎，装上去之后不必担心没有爹娘疼，BRABUS所提供的三年10万公里保修，足够让换上这一具引擎的车主，烧掉难以记数的轮胎与汽油。可见的BRABUS对于自己引擎改装与调教功力的自信满满，才敢许下这样子的承诺。
在1991年日内瓦车展W 140 600SEL首度出现的时候，这就已经注定BRABUS针对V12引擎的研发，将会在世界车坛上占有一席之地。1996年10月，BRABUS以一辆Mercedes W 210 E-Class为基础，装上BRABUS E V12引擎，顺利在金氏世界记录上记了一笔，成为「世界最速房车」。这一辆E-Class使用电子限速，限制在时速330公里。而同一具引擎，马力582匹的7.3S，也装置在最高时速320公里的T V12，并且拿下「世界最速旅行车」。就在拿下这个头衔不久，再度以BRABUS M V12勇夺「世界最速SUV」的头衔，这一具引擎的强悍程度，可见一斑。 |
