全部采用铝合金桶身，散热性异常优越，镀铬尾喉凸现名厂风范，同时根据发动机输出功率精密计算出车辆在底转速区所需的最佳回压值，采用内S管路设计，使得车辆在起步加速时如虎添翼，只需更换尾管就可获得5Ps马力的直接提升。声音底沉有力，但并不吵人，随着发动机转速的升高，声音逐渐减小，这种设计是其他杂牌尾鼓难以企及的。

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